אני עובד במפעל טקסטיל כנהג משאית מעל 15 טון במשך כשבע שנים. מתחילת עבודתי במפעל זה, משכורתי הייתה מורכבת כדלהלן:
1. שכר מינימום (אז, כ 22 ש"ח) לשעה.
2. מענק אי העדרות (8 שעות עבודה כ 168 ש"ח) במידה ואיני מאחר במשך כל החודש כולו.
3. פרמיה של 20 אחוז (כ 800 ש"ח לחודש).
4. תוספת הובלה (50 ש"ח עבור כל יום בו אני נוכח) בסה"כ היה מסתכם בכ 1300 ש"ח בחודש.
לפני כשנה כנסו את כל עובדי המפעל (אז כ 600 עובדים) ואמרנו לנו שמפסיקים לנו את התוספות, ובמקומן השכר לשעה יעלה. הם גם דאגו לציין שכל מי שמרגיש נפגע כתוצאה מהמהלך, יוכל להתלונן עד למצב בו כולם יהיו מרוצים.
אחד הנהגים מתוך 4 הקיימים, פנה למנהל בטענה כי אנו נפגעים, ולמרות שהשכר לשעה עלה ל 26 ש"ח, עדיין התוספת של 50 שח מגבילה אותנו ופוגעת בנו מבחינת שעות נוספות, ימי חופש, קצבאות שונות וכו'...
מאז שהוא התלונן החליטו לקצץ חצי מהתוספת ולגלם אותה בשכר היסוד, כך שנשארנו עד עצם היום הזה עם 30 ש"ח לשעה ועם 25 ש"ח תוספת המסתכמת בכ 650 ש"ח בחודש, בו בזמן שכל שאר העובדים נהנים משכר יסוד גבוה יותר של בין 33 - 35 ש"ח לשעה, כל שאנו מורגשים מופלים לרעה ונפגעים מכך כספית בימי חופש, שעות נוספות וכו'...
בנוסף, נהג אחד שהומר להיות נהג משאית בשלב מאוחר יותר, כלל אינו מקבל את התוספת ושכר שעתו גבוה יותר.
כעת השאלה הנשאלת היא האם זה חוקי ומה ניתן לעשות בנדון? מראש אציין שכל מי שפניתי אליו עד ההנהלה הגבוהה ביותר סירב לתקן את המעווט.
פנו לייעוץ, או בהסתדרות, זו המייצגת את העובדים במפעל אם יש כזו, או לעו"ד שייצג אתכם. יש הסכם קיבוצי וצו ההרחבה בענף התובלה ויש לנהוג על פיו, כלפי הנהגים.
לחצ/י למידע על מנהל הפורום: עודד פרץ ושות`, משרד עורכי דין 055-4532759
המידע המוצג כאן אינו מהווה ייעוץ משפטי ו/או המלצה מכל סוג ו/או חוות דעת, מומלץ לפנות לייעוץ מקצועי טרם נקיטת כל הליך. כל הסתמכות על המידע המוצג כאן היא באחריותך בלבד. הגלישה באתר היא בכפוף לתקנון האתר
