נסיעה בנתיב היציאה

חברתי טוענת שהיא משתמשת בנתיב היציאה מימין כדי לעקוף את התנועה ולהשתלב שוב בנסיעה ישר( לא עוברת קו רצוף) וזאת מאחר וכולם משתמשים בנתיב השמאלי שנועד לעקיפה בלבד ואין אכיפה של החוק על הנוהגים בנתיב העקיפה

נחמה שלום,
ההסבר שלי ינסה להוביל אותך צעד צעד לתשובה החוקית. (תשובה זו מורכבת מצירוף של כמה תקנות תעבורה).
נהג הנוסע בכביש עם נתיבים חייב עפ"י הקבוע בתקנה 36(ד):"בכביש המחולק לנתיבים שבהם סומנו חצים המובילים לצומת, לא ייכנס הנהג לצומת, לא יעבור בו ולא יצא ממנו אלא בכיוון חץ שסומן בנתיב שממנו נכנס לצומת; לעניין תקנת משנה זו, "צומת" - לרבות מפגש עם כביש אחר". שימי לב אל אף ששינוי הנתיב נעשה עוד לפני הצומת ולפני אי התנועה המסומן על הכביש יראו את המקום ה"חיבור/היפרדות" לענין תקנה ספציפית זו כצומת.
פועל יוצא של פעולת חברתך היא המשך נסיעה שלא על פי כיוון או סימון הנתיב. ניתן לתת חיזוק להסבר זה ע"י שילוב של תמרור ד-10, ידוע כי סימון על פני הכביש הינו תמרור. משמעותו של תמרור ד-10= קו מלבני(עבה) המסמן את שינוי היעוד של הנתיב. עלינו לצרף לתקנות אלו את תקנה 47 (ג) :"בכביש חד-סטרי שיש בו שני נתיבים או יותר באותו כיוון נסיעה, אשר מחמת צפיפות התנועה נעים בו כלי רכב בטורים בכל נתיב, לא יראו כעקיפה את תנועתם של כלי רכב הנעים בנתיב אחד הנוסעים במהירות העולה על המהירות שבה נוסעים כלי הרכב שבנתיב האחר" מכאן שהנתיב בו נוסעת חברתך מימין והנתיב בו מזדחלת התנועה אינם נוסעים לאותו כיוון כך שניתן לראות את פעולתה כעקיפה אסורה מימין(אלא אם נכנסה זה עתה לדרך המהירה-אבל זה לא מה שתראת!!) . ולסיום יש לצרף את תקנה 40(א) שקובעת כי:"לא יסטה נוהג רכב מנתיב נסיעתו אם עלול הדבר לגרום להפרעה או לסיכון".נראה לי מעט קשה לסטות לנתיב עמוס בלא לגרום להפרעה לרכבים שנוסעים בו.
לעניין האכיפה-יש קושי מסוים לאכוף עבירה זו, מאחר ונתיב היציאה משמש גם כנתיב התמזגות לכניסה הקודמת, כך שהנהג יכול לטעון כי הצליח להשתלב רק לקראת סוף נתיב ההתמזגות.
מנהל הפורום,
דורון ויגלר, עו"ד

לחצ/י למידע על מנהל הפורום: חנה דוד- משרד עו"ד 055-4532798